Кожен, хто літав на літаку або відправлявся в круїз по морю, ймовірно, чув, як екіпаж розмовляв один з одним трохи дивно. Справа в тому, що співробітники транспортних компаній використовують спеціальні слова і фрази, у яких зашифровані різні ситуації. Такі закодовані повідомлення допомагають зберегти нерви пасажирів і уникнути паніки.
Бортпровідники міжнародних авіакомпаній, стюарди круїзних лайнерів, а також співробітники міського транспорту розкрили Shnyagi.Net кодові фрази для опису несподіваних пригод в небі, на воді і навіть під землею.
«5 днів у Данії»
Можливо, ви могли чути, як стюардеса говорила про те, що збирається провести, наприклад, 5 днів в Данії, і навіть не здогадувалися, що в цьому реченні йдеться не про відпустку, а про конкретний пасажира. В даному випадку цифра означає ряд, а перша буква в назві країни — номер місця. Таким чином, зашифрований пасажир в кріслі 5D. Завдяки подібним секретним фразам бортпровідники можуть обговорювати симпатичних людей в салоні літака без побоювання, що про це хтось здогадається.
«Синій сік»
Словосполучення «синій сік» застосовується бортпровідниками, коли мова йде про несправності туалету. Щоб уникнути збентеження перед пасажирами, співробітники авіакомпаній придумали такий образний шифр. Зазвичай можна почути, як стюардеси повідомляють пілотові: «У нас закінчився синій сік». Тепер ви знаєте, що вони мають на увазі насправді.
«Мейдей»
Код використовується для оповіщення про небезпечні для життя, надзвичайних ситуаціях головним чином пілотами і моряками, але в деяких країнах пожежники, поліцейські і транспортні організації також застосовують цей термін. Код завжди повторюється 3 рази поспіль (Mayday! Mayday! Mayday!), щоб його не прийняли за якусь аналогічну за співзвучністю фразу.
May day дослівно перекладається з англійської як «травневий день», але насправді фраза являє собою англійську транскрипцію скороченого французького виразу venez el aider («прийдіть мені на допомогу», «допоможіть мені»).
«Пан-пан»
Цей сигнал для оповіщення про аварійну ситуацію на літаку або кораблі походить від французького слова panne і буквально означає «поломка». Однак його використовують зазвичай для позначення невеликої проблеми на транспортному засобі, яка жодним чином не загрожує життю пасажирів, але є нештатної.
«Червоний код»
Сподіваємося, що це словосполучення ви ніколи не почуєте, хіба що тільки у фільмі. «Червоний код» використовується для самих складних, надзвичайних ситуацій на борту літака, які зазвичай пов’язані з серйозною поломкою або екстреної посадкою.
6. Кількість звукових сигналів на табло
Крім кодових слів, на борту літака діють і звукові сповіщення. Пасажири можуть ними користуватися, наприклад, щоб викликати бортпровідника, натиснувши кнопку табло над сидінням. Але в інших ситуаціях цей характерний дзвінок може означати зовсім інше.
При посадці літака, коли ремені безпеки пристебнуті, один дзвінок сповіщає про те, що випускаються шасі, а другий дзвінок при приземленні означає, що бортпровідники можуть залишити свої місця і розпочати процедуру висадки пасажирів. Три коротких дзвінка поспіль говорять про те, що членам екіпажу потрібно негайно повернутися на свої місця і прослухати повідомлення командира. П’ять коротких дзвінків використовуються для оповіщення про негайної евакуації з борту літака. Цифрові коди 7 000
Крім літерних і звукових кодів, застосовуються ще й цифрові:
7 500 — захоплення літака. 7 600 — втрата зв’язку з наземними службами. 7 700 — аварійна ситуація.
Бортпровідники розповідають, що існує ще одне таємне слово, відоме тільки екіпажу конкретного рейсу. Новий шифр щоразу вигадують безпосередньо перед вильотом, щоб у разі терористичної загрози або аварії непомітно сповістити капітана.
«Дитч»
Тлумачення кодового слова «дитч» (Ditch) сьогодні можна знайти навіть у словнику. Воно застосовується при вимушеній посадці літака на воду.
«Паперова робота в самий останній момент»
Фраза перед вильотом, яку іноді оголошують пілоти по гучномовному зв’язку («у нас з’явилася паперова робота в самий останній момент»), насправді означає, що рейс затримується із-за якоїсь випадкової ситуації. Наприклад, що технічний обслуговуючий персонал повинен ще раз перевірити, щоб переконатися, що літак готовий до польоту.
«Бортпровідникам зайняти місця для перекладу селекторів», «крос-чек»
Команду «бортпровідникам зайняти місця для перекладу селекторів» напевно чув кожен, хто хоча б раз літав на літаку. Вона звучить перед зльотом і після посадки повітряного судна для екіпажу, щоб нагадати про необхідність включити або відключити автоматичне надування рятувальних трапів при відкритті дверей.
За авіаційним правилам, трапи завжди повинні бути напоготові, поки працюють двигуни, щоб провести можливу екстрену евакуацію. Перед зльотом спеціальний важіль на двері (він же селектор) переводять в положення «автомат» (Armed). Коли посадка завершена, цей режим відключають перекладом важеля в положення «ручне» (Disarmed), і тоді при відкритті дверей рятувальний трап не надуется. Здається просто, але бували випадки, коли бортпровідники забували повернути важіль і трап надувалася прямо в будівлі аеропорту, блокуючи вихід пасажирів.
Тому є ще одна команда: «крос-чек» (Cross-check), або «перехресна перевірка». Кожен бортпровідник переводить свій важіль і перевіряє, переведений він на двері навпроти.
«Пурель! Пурель! Пурель!»
«Пурель» є торговою маркою санитайзеров, але на борту судна це кодове слово повторюється тричі для клінінгової служби і означає, що де-то пасажир страждає морською хворобою і в цьому місці потрібно негайна прибирання.
«Червона вечірка»
Повторюється тричі по гучномовному зв’язку повідомлення «червона вечірка» використовується однієї з круїзних компаній, щоб попередити екіпаж про місце виникнення пожежі на кораблі.
«Пріоритет 1», «пріоритет 2»
Існують і більш загальні коди для надзвичайних пригод на морі. Так, команда «пріоритет 1» означає можливий пожежа на борту корабля, а «пріоритет 2» сигналізує про витік на судні.
«Операція „Зірка“
«Операція „Яскрава зірка“» сигналізує всім корабельним службам про необхідність невідкладної медичної допомоги на борту судна, а «операція „зірка“» означає, що пасажир вже помер.
«Містер Моб»
Словосполучення «містер Моб» використовується на кораблях для оповіщення про те, що пасажир впав у море. «Моб» (Mob) в даному випадку — акронім, який розшифровується як «людина за бортом» (man overboard). Існує ще і звукове позначення для даної події — це 3 довгих свистка.
«Код 1»
«Код 1» найчастіше використовується у поїздах і на круїзних судах, щоб повідомити, що хтось з пасажирів поранився або отримав травму і йому потрібна допомога.
«Містер Пісок»
Найвідоміший код лондонської підземки і залізниць Великобританії — «інспектор Пісок» (Inspector Sands), або просто «містер Пісок», який оголошується при виникненні надзвичайної ситуації, наприклад при пожежі або загрозу вибуху. Він також використовується і в англійських театрах. Такий шифр пов’язаний з тим, що вогонь раніше гасили за допомогою відер з піском.
«Місіс Кейт Пожежна Тривога»
Житель Амстердама у своєму блозі розповів про досить очевидному реченні з шифром, яке він почув по гучномовному зв’язку на центральному вокзалі міста: «Місіс Кейт Пожежна Тривога, будь ласка, підійдіть до інформаційної стійки, де на вас чекає Міс Туфелька. Повторюю, Місіс Кейт Пожежна Тривога, будь ласка, підійдіть до інформаційної стійки, де на вас чекає Міс Туфелька».
Бонус коди магазину Walmart
Коди, які можуть використовуватися співробітниками мережі американських магазинів Walmart:
Чорний код — надзвичайні погодні умови (наприклад, попередження про торнадо). Синій код — загроза вибуху. Коричневий код — стрілянина. Зелений код — ситуація із заручниками. Помаранчевий код — розлив хімічних речовин. Червоний код — пожежа. Білий код — аварія. Код C — потрібно служба клієнтської підтримки або касир. Код 300 або відділ 51 — виклик охорони.
А ви користуєтеся якимись кодовими словами або шифрами між колегами у себе на роботі? Поділіться з нами, якщо тільки це не абсолютно секретна інформація.
