Будівництво ст. м. Вільхова

68


З заходу вітер летить,
Крутить, жене до схід
Купа опалого листя.
(Бусон)

Наступна станція, яку ми сьогодні відвідаємо — станція метро «Вільхова». Тут я в перший раз, минулого разу, коли ми їздили на «Філатов луг» і «Прокшино» тут не було нічого цікавого. А сьогодні готовність висока, особливо платформної частини. Станція «Вільхова» буде обслуговувати пасажирів, які живуть в Коммунарке, від станції до існуючої забудови трохи більше 600 метрів, а скоро вся площа навколо станції буде забудована висотками, так що станція опиниться в густонаселеному районі. Я бачив картинки зі станції, але завжди цікаво подивитися своїми очима. Давайте прогуляємося і подивимося.
Кажуть, що новий ділянка запустять мало не в травні. Якщо судити з того, що ми бачимо на поверхні — віриться в це насилу.
Строительство ст.м.
Що вразило найбільше, так це велика кількість венткиосков, їх величезна кількість.
Строительство ст.м.
Виявляється колись давно, коли робили стадію «П» за цим кіоскам, я доклав до них руку. То то я думаю вони мені так знайомі.
Строительство ст.м.
Як вентрешетки тут використовується просічно-витяжний лист.
Строительство ст.м.
Ось ще кілька венткиосков. Свою дивну назву станція отримала від вулиці Вільхова, яка знаходиться в закритому (!!!) селищі «Дубрівка», що знаходиться неподалік. Бачите будинок вдалині — це префектура ТиНАО.
Строительство ст.м.
Раптово деякі венткиоски зроблені космічної форми.
Строительство ст.м.
Дуже незвично виглядає.
Строительство ст.м.
Особливо на тлі звичайних венткиосков.
Строительство ст.м.
Один кіоск був накритий ганчіркою і під нею такі от помаранчеві ребра. Цікаво буде подивитися після відкриття, як це все буде виглядати.
Строительство ст.м.
Поки відчуття, що це якісь вежі-вежі з «Зоряних воєн». Імперія відбудовує базу в Коммунарке.
Строительство ст.м.
Трохи далі ще один футуристичний павільйон.
Строительство ст.м.
Цікаво, що в якості декоративного матеріалу тут використовується композитні панелі.
Строительство ст.м.
Листи композиту просто приклеюють до напрямних на двосторонній скотч і силіконовий герметик. В принципі я нічого не маю проти приклейки, але якщо тут не дотримувалася технологія… то все досить скоро відвалиться. По-перше клеїти при негативних температурах не можна, по-друге поверхні необхідно обробляти спеціальним праймером перед нанесенням клейового складу. Зроблено тут все по технології… не знаю.
Строительство ст.м.
Подекуди на згинах панелі вже порвало. А що ж буде коли температура підніметься вище нуля і підсистема і панелі почнуть розширюватися? Фізику не обдуриш.
Строительство ст.м.
Збоку обробка ще більш незвичайна. Такі ось ромби з того ж композиту.
Строительство ст.м.
Круто, мені сподобалось. Правда ідея не оригінальна. Будівля телекомпанії НТВ на вул. Аргуновская має схожий фасад, причому навіть пропорції ромбів такі ж. Спижжено один в один. =)
Строительство ст.м.
Дуже цікаво відвідувати будівництво, можна багато чого для себе відзначити, наприклад подивитися як тут все влаштовано так сказати «у розрізі».
Строительство ст.м.
Верхівка павільйону з суцільних ламелей оранжевого кольору, які обрамляють траурні чорні панелі.
Строительство ст.м.
Мені найбільше сподобалися срібні ромби.
Строительство ст.м.
Помаранчеві двері — це звичайно теж досить забавно.
Строительство ст.м.
І ще один епічний наземний об’єкт. Павільйон, виконаний за технологією стелс. Хоча архітектори запевняють, що їх надихнуло мистецтво орігамі. Але мені здається вони просто подружилися із забороненими речовинами.
Строительство ст.м.
Ламані форми і панелі з різнобарвним покриттям металік. Можливо буде дуже ефектно виглядати в променях призахідного сонця.
Строительство ст.м.
Технологія тут така ж — на напрямні з алюмінію приклеюються композитні листи.
Строительство ст.м.
Напевно це найвдаліші наземні павільйони, спроектовані товаришами з Моспромпроекта для Московського метро. Але не будемо хвалити їх раніше. Подивимося, що вийде в результаті.
Строительство ст.м.
Хоча виглядає досить вражаюче, але сам павільйон дуже невеликий. Подивіться на чоловічків поруч, для оцінки розмірів.
Строительство ст.м.
Тут, ймовірно знаходиться ліфтова шахта.
Строительство ст.м.
Не так епічно, як ЗОЛБ на ст. м. «Хорошевський», але теж непогано.
Строительство ст.м.
Обробка тут ще не завершена. Напевно готовність наземних споруд на ст. м. «Вільхова» найнижча.
Строительство ст.м.
Заглянемо всередину «стелса». Тут через нагромадження металоконструкцій є відчуття, що стеля дуже низький, але дочекаємося обробки.
Строительство ст.м.
Всередині обробки майже немає, тільки якісь окремі фрагменти. Судячи по склінню павільйон буде холодний.
Строительство ст.м.
Жодних ескалаторів, тільки сходи, тільки хардкор. Ну в принципі логічно. Купують тут квартири в основному люди молоді, вклавшись в найдешевше житло в жопе світу. Так що по драбинках їм поки бігати не важко.
Строительство ст.м.
Всередині все ті ж ламані площині, цікаво, що вийде, як це все буде виглядати з обробкою. Я не знайшов рендерів від архітекторів з внутрянке павільйону.
Строительство ст.м.
спускаємося на рівень вестибюля. Тут ще теж не вся обробка завершена, перед входом стоїть такий зворушливий куточок охоронця. =)
Строительство ст.м.
Вихід з ліфтової шахти.
Строительство ст.м.
Віконце кас.
Строительство ст.м.
Турнікетів ще немає. Цікаво зроблена обробка стелі. Але тільки якщо дивитися так, як задумував архітектор. Якщо подивитися в іншому напрямку, то за всієї цієї лускою на стелі видно всяка тельбух. Зверніть увагу на деформаційний шов на стіні, він вагу мокрий, видно, що звідти сочиться вода. Це серйозний косяк. Ще здивувало, що тут вирішили поставити старі автомати з продажу квитків.
Строительство ст.м.
На платформу веде ще одна драбина.
Строительство ст.м.
А тепер подивимося в правильному напрямку, так як задумували архітектори. Інша справа, створюється цікавий ефект.
Строительство ст.м.
Головне не обертатися.
Строительство ст.м.
В цілому відчуття легкості, яке повинно було напевно створюватися цими листками «паперу» на створюється. Стеля трохи тисне.
Строительство ст.м.
Незрозуміло призначення цих закутків перед сходами. Може туди поставлять вендингові автомати?
Строительство ст.м.
В якості обробки стін сходового сходження на платформу тут застосували плиточку. Пам’ятаєте, років 5 тому так модно було обробляти «фартухи» на кухнях.
Строительство ст.м.
Мозаїка виконана у вигляді (вільхового?) листа. Насправді плитка і мозаїка — це вічна тема і виглядає це завжди свіжо. Чому у нас в метро перестали використовувати цей вічно актуальний матеріал, незрозуміло. Але ось ми бачили мозаїку на ст. м. «Беломорская», тепер тут. Може бути це початок епохи відродження в нашому метро.
Строительство ст.м.
З освітленням, як мені здається дещо перестаралися, світлова рамка досить сильно фигачит в очі, як на ст. м. «Фонвизинская», до того, як там були встановлені вітражі з картинками. Над сходами місток з ИНФОСОСом.
Строительство ст.м.
З містка вид ось такий. Зверніть увагу на стелю, луска спрямована в різні боки, тут це добре видно. Панелі повішені в напрямку руху пасажирів — це хороше рішення.
Строительство ст.м.
Над входом на платформу назва станції і ще один листочок. Не здивуюся, якщо виявиться, що назва замовили знову у Теми Лебедєва. МППшники це люблять.
Строительство ст.м.
Ну і нарешті спустимося на платформу. Платформа однопрогонова, на ній немає ніяких колон.
Строительство ст.м.
Оформлення тут продовжує тему орігамі. Але, як здається не дуже вдало. Ці конструкції світильників на стелі виглядають тяжеловестно і з-за купи кріпильних елементів виглядають недоробленими. Це накладається на невисокі стелі і здається, що будеш зачіпати ці світильники головою, хоча, звичайно вони висять на достатній висоті. На стіні та сама луска, що і на стелі вестибюлю. Але є нюанс. Якщо у вестибюлі все зроблено правильно і луска лежить у напрямку руху потоку, то тут шляхові стіни зробили симетричними. Вийшло, що з одного боку все добре і повітря від прибуваючого поїзда обтікає лусочки так, як це і повинно бути, то з іншого боку набігаючий потік буде прагне відірвати панелі від стіни.
Строительство ст.м.
На станції поки що порожньо, але скоро тут мають з’явитися чудернацькі (судячи з рендерам) лавки. До речі через відсутність колон станція здається ще нижче.
Строительство ст.м.
Ось така станція виходить. Взагалі ідея була в архітекторів непогана. Подивимося фінальний варіант, а як вам станція?
Строительство ст.м.
МОСКОВСЬКЕ МЕТРО