Добірка листівок з видами Ленінградського метрополітену, випущена в 1956 р., через рік після його пуску…
Для складання проектів станцій інститут “Метропроект” провів два відкритих і п’ять закритих конкурсів. У закритих конкурсах брали участь спеціально запрошені ленінградські архітектори, а у відкритих всі бажаючі представити проекти.
Виконані проекти піддавалися громадському обговоренню в Будинку архітектора, після чого їх розглядав Міський архітектурний рада.
У підсумку всіх дискусій були виділені кращі проекти, деякі з них рекомендовані для подальшої розробки. Нарешті Міський архітектурний рада затвердила ескізні проекти всіх восьми станцій першої черги. Почалися оздоблювальні роботи.
Ситуація в країні також надавала свій вплив на архітектурне оформлення станцій. Після смерті Сталіна майже готова станція “Сталінська” була перейменована в “Нарвську”. Змонтоване до того часу в торці підземного залу величезне мозаїчне панно із зображенням “батька народів” було спішно закладено плитами бежевого мармуру під колір решти оформлення станції.
Станції першого ділянки побудовані в характерному для епохи монументально-помпезному стилі. На їх оформлення пішло близько 22 тис. кв. м. мармуру і 10 тис. кв. м. граніту. Їх освітлює близько 700 світильників, торшерів, бра і світильників, виготовлених з бронзи, кришталю, художнього скла.
6 листопада 1955 року від станції Автово відправився перший поїзд, а 15 листопада почалися регулярні пасажирські перевезення. Метрополітен був відкритий.
Станція “Пушкінська”. Наземний павільйон.
Станція “Балтійська”. Наземний павільйон.
Станція “Технологічний інститут”. Эскалаторный зал.
Станція “Площа Повстання”. Перонний зал.
Станція “Пушкінська”. Перонний зал.
Станція “Балтійська”. Перонний зал.
Станція “Технологічний інститут”. Перонний зал.
Станція “Володимирська”. Квитковий зал.
Станція “Технологічний інститут”. Наземний павільйон.
Станція “Автово”. Наземний павільйон.
Станція “Площа Повстання”. Наземний павільйон.
Станція “Нарвская”. Перонний зал.
Станція “Володимирська”. Перонний зал.
Станція “Площа Повстання”. Верхній вестибюль.
