В історії багатьох автомобільних заводів є рідкісні моделі і зовсім унікальні концепти, які так ніколи і не опинилися на конвеєрі. Не винятком є і наш вітчизняний завод УАЗ, відомий нам своїми знаменитими позашляховиками та мікроавтобусами, прозванными в народі «буханками». Проте це не єдині моделі Ульяновського автомобільного заводу, і з невідомими досі автомобілями марки УАЗ вас познайомить даний пост.
1944 рік, перший досвідчений УльЗИС-НАТІ-253 з дизельним двигуном. Зверніть увагу на цікаве рішення облицювання радіатора.
1944 рік, другий примірник УльЗИС-253 отримав більш традиційну решітку радіатора. У такій версії машину передали для виробництва на Ярослвский (ЯАЗ) і Новосибірський (ЗВ) автозаводи — але серійно 253-й так ніколи і не виробляли.
1949 рік, УАЗ-300.Перша власна модель заводу, розроблена вже не НАТІ, а конструкторами УАЗ. У сімейство входила також модель 302 і 308 — але всі вони залишилися лише «концепт-карами».У 1951 році проект радянського пікапа був згорнутий.
1954 рік, УАЗ-450. З 1947 по 1954 рік Ульяновський завод займався складанням ГАЗ, але в 1954 році його, нарешті, остаточно повернули у ряди виробників власної техніки.Першим серійним УАЗом стала класична «буханець». На знімку — досвідчений зразок.
1975 рік, електромобіль УАЗ-451МИ. Побудований на базі вантажівки УАЗ-451 (другого покоління «буханця», що потрапив на конвеєр на початку 1960-х).
1962 рік, УАЗ-451С. Снігохід на базі 451-го.
1973 рік, УАЗ-452К. Шестиколісний автобус, на базі якого згодом був розроблений реанімобіль.
1958 рік, УАЗ-460. Перший дослідний зразок, який згодом призвів до появи моделі УАЗ-469.
1960 рік, п’ятидверна версія УАЗ-460.
1962 рік, УАЗ-469П для Міністерства Зв’язку СРСР.
1957 рік, УАЗ-915Б. Він виглядає як ГАЗ-69, оскільки є його модифікацією, призначеної для перевезення аеродромного пересувного електроагрегата для електростартерного запуску авіадвигунів
1960 рік, сідельний тягач УАЗ-456 з напівпричепом УАЗ-749.
1985 рік, УАЗ-3171 «Симбир». Другий дослідний зразок. Машину розробляли з 1980 року, а вона пішла в серію — зовсім в іншому дизайні і виконанні — лише у 2000-м.
1980 рік, автомобіль-амфібія УАЗ-39071 «Баклан». Версія автомобіля-амфібії УАЗ-3907 для прикордонних військ.
1988 рік, УАЗ-3171 «Симбир». Одна з досвідчений версій — майже російський «Ленд-Ровер»
