В сучасному Китаї прийняття мобільних платежів розвинене до такої міри, що центральному банку довелося нагадувати продавцям утриматися від дискримінації щодо готівкових грошових коштів. Наступним етапом розвитку технології може стати оплата за допомогою розпізнавання особи.
У мегаполісі Шеньчжені [один з чотирьох головних міст сучасного Китаю – тут і далі у квадратних дужках мої коментарі] місцевий перевізник метро [MTR Corpotation] тестує різні передові технології, що працюють за підтримки надшвидкої мережі 5G. Однією з останніх технологій є можливість оплати за допомогою системи розпізнавання обличчя.
На станції Futian замість проходу за жетоном, електронного або проїзному сканування QR-коду смартфона, пасажири мають додаткову опцію проведення платежу за допомогою розпізнавання особи, яка взаємодіє з пов’язаними акаунтами соціальних мереж. Пасажири можуть сканувати особи на екрані, розміром з планшет, встановлений на вхідному турнікеті. У разі успішного розпізнавання, оплата проїзду відбудеться автоматично, а гроші спишуться з прив’язаний до аккаунту електронного гаманця.
Зараз сервіс працює в тестовому режимі. Але в майбутньому технологія дозволить збільшити ефективність обробки оплати проїзду 5 000 000 пасажирів, які щодня користуються метрополітеном. Дата введення сервісу в постійну експлуатацію поки не уточнюється.
Тестування системи оплати за допомогою розпізнавання особи в громадському транспорті позначає черговий крок Китаю в інтеграції розпізнавання осіб і інших технологій на основі штучного інтелекту в повсякденне життя самої густонаселеної країни в світі.
Наприклад, споживачі вже можуть платити в китайському KFC за допомогою системи розпізнавання осіб Smile to Pay, вперше представленої на торговій точці в Ханчжоу в січні 2017 року.
«Для використання платежів за допомогою розпізнавання осіб, пасажирам необхідно попередньо зареєструвати свою особисту інформацію і прив’язати способи оплати до своїх рахунків (точно так само, як це зроблено в KFC)», – говорить менеджер демонстраційної зони на станції Futian.
Майже 68 відсотків інтернет-користувачів Китаю використовують мобільний гаманець для своїх оффлайн платежів [як я писав, в Китаї найпоширенішою системою оплати платежу є сканування QR-коду].
За даними інформаційного центру інтернет-мережі Китаю, китайські міста вважаються одними з найбільш просунутих з точки зору електронних платежів: у минулому році для здійснення платежів році свої смартфони використало близько 583 мільйонів чоловік.
Великі китайські міста, такі як Пекін і Шанхай, використовують штучний інтелект та розпізнавання осіб для контролю дорожнього руху та виявлення водіїв, які порушують правила. Починаючи з квітня 2017 року, в Шеньчжені дорожня поліція також почала демонструвати фотографії пішоходів-порушників на великих світлодіодних екранах на головних перехрестях міста.
Пасажири на демонстраційному майданчику на станції Futian побачать інформацію про себе на великому екрані. Там будуть показані фотографії, зняті камерами спостереження, стать, вік і тривалість перебування в цій зоні.
Технології штучного інтелекту з підтримкою 5G були розроблені інноваційної лабораторією при підтримці переозчика і Huawei Technologies.
Оператор метрополітену заявив, що можливість підключення 5G і швидкість з’єднання, зможуть забезпечити більш високу ефективність і якість мережевого з’єднання для обладнання метрополітену при менших витратах.
Компанія Huawei надає алгоритми штучного інтелекту хмарний сервіс власної розробки.
Як вам технологія оплати за допомогою розпізнавання осіб? Стали б ви реєструватися в подібному сервісі?
***
Основна тема мого блогу – виробництво в Китаї. Я ділюся реальним досвідом, розповідаю про особливості і специфіку роботи китайських постачальників і життя в сучасному Китаї.
Завжди радий новим передплатникам.
Картинки і відео з Google і статті South China Morning Post.
Цей текст є авторським переказом статті South China Morning Post “You will soon be able to pay your subway fare with your face in China”.
