Розповідь автомеханіка

1


Є у мене приятель — хороший автомеханік. З профільною освітою, великою практикою, своїм автосервісом і реальним розумінням механіки роботи двигуна — коротше кажучи такий, яким і повинен бути справжній механік, на відміну від натовпу сучасних Кулібіних, які здатні до діагностики тільки методом тику.
І якщо мої знайомі шукають майстра по ремонту двигуна — я знаю, кого можу рекомендувати. Але це був ліричний відступ.
Пару тижнів тому дзвонить мені мама і просить дати телефон механіка для сина своєї подруги. Діагноз по телефону, переданий через 4-е руки звучить так — машина димить, підсмоктує звідкись повітря і не їде. Дав телефон свого приятеля і забув.
А недавно заїхав до нього на сервіс і почув продовження історії від нього. Далі пряма мова від його імені, майже без купюр 🙂
— Дзвонив твій знайомий по Филдеру, який не їхав. Там у них півроку тому почали глючити гальма, вони їх поміняли, потім став глючити двигун. А так як на сервісах працюють одні пі%%%си, вони вирішили, що їхати нікуди не треба, полагодять самі по роликів на ютубі.
Купили нове обладнання (тисяч на 100-150), зняли движку, розібрали, прокапиталили. Поставили назад. Димить, не тягне.
Дізналися у якогось майстра, що потрібно отшифовать блок зсередини. Зняли, відшліфували, зібрали. Не допомогло
Ще один майстер порадив відшліфувати впускний колектор. А він з пластику, його потрібно шліфувати на особливому обладнанні, візьметься далеко не кожен. Знайшли умільця, відшліфував. Зібрали, не допомогло.
Тут дійшли руки до мене. Заїхав я до них у гараж, відкриваю капот, дивлюся і розумію, що шланги йдуть неправильно, ваккуум з впускного колектора чомусь йде не на гальма, а на сам двигун. З-за цього створюється розрядження в голові, масло піднімається, потрапляє на поршня, починає горіти, диміти і все таке….
Коротше я міняю шланги місцями і командую — заводь.
Клієнт заводить. Машина працює як треба. Клієнт повної втрати реальності, каже, що пару хвилин вона завжди працювала як треба, глюки починалися пізніше. Машина працює, двигун прогрівся, глюків немає.
Тут приходить друг клієнта. І таким поблажливим тоном:
— Ну чо, хоча б думки є?
— Нема думок, я вже все зробив.
— Та ну на!!!!!!!!
І ця парочка навперебій розповідає мені всю історію півроку ремонту, фактично двох капиталок поспіль із за того, що після ремонту гальм господар переплутав шланги місцями…
А я їм кажу — ну не можна настільки не вірити людям. Якщо вам в одному сервісі попалися пі%%%си, це не означає що навколо всі такі, треба включати голову і вчасно запитати у знаючих людей.
Ігор Коваленко