У Росії немає авіакомпаній, що пропонують своїм клієнтам перший клас. Є економ – і бізнес-клас, навіть зустрічається щось проміжне, а от першого доки ще немає. Але ось з’явилася одна компанія, яка вирішила запропонувати щось схоже на перший клас. Перевірити рівень даного сервісу вирішив один блогер, який поділився своїми враженнями з нами.
Кілька років тому одна авіакомпанія придумала клас “Імперіал”. На сайті пишуть: “Клас Імперіал створений для тих, хто вміє цінувати вишуканість, розкіш і дорожить ексклюзивністю отримуваних послуг. Унікальний клас Імперіал – це абсолютно новий рівень обслуговування пасажирів. Він поєднує в собі кращі традиції гостинності російських імператорських родин з найсучаснішими технологіями та вищими досягненнями сервісу у світовій цивільної авіації”.
Ви зрозуміли, так? Традиції гостинності російських імператорських родин! Це вам не в тапки ср**ь.
“На борту повітряного судна в просторому салоні класу Імперіал клієнта оточує те, що сьогодні не має аналогів і створено спеціально для цього проекту. Унікальні крісла з золотим шиттям розкладаються на 180 градусів і перетворюються в зручне ліжко”, – на цьому місці всі відомі авіакомпанії роблять здивоване обличчя: “Вибачте, що-що там унікального вони придумали? Крісла, розкладні на 180 градусів? Гостинність російських імператорських родин?”
Гаразд, я теж зацікавився, що за Імперіал такий. Вирішив відчути себе імператором і погріти попу на кріслі з золотим шиттям, виклавши 100 000 за квиток до Нью-Йорка.
Починається все в аеропорту Внуково в Москві. Тут треба зазначити, що у Внуково один з самих поганих бізнес-залів в Москві. Хоча вони всі погані. З особливого обслуговування – тобі до літака допомагають донести ручну поклажу, і скрізь супроводжує окремий співробітник. Для мене це скоріше мінус. Не люблю настирливе увагу.
Замість хваленого гостинності в салоні війнуло дев’яностими. Інтер’єр в стилі лімузина, який собі школярі замовляють на випускний. Крісла зовсім стандартні, такі в багатьох авіакомпаній в бізнес-класі стоять. Розташування таке: два крісла посередині салону і по одному у ілюмінаторів.
Авіакомпанія, звичайно, своїм мерзенним дизайном все зіпсувала. Жахливе поєднання кольорів і матеріалів.
Крісла, між іншим, старі. У НИХ НАВІТЬ НЕМАЄ РОЗЕТОК! Я такого не очікував, так як не зарядив ноут заздалегідь і весь 10-годинний переліт страждав. Можна, звичайно, віддати бортпровідникам зарядити. Але це не справа. Як можна претендувати на салон першого класу і не робити розеток?
Кажуть, іноді проблема з розетками вирішується ще більш радикальним способом. Ось що пишуть на одному з форумів: “Сервіс, звичайно, на найвищому рівні. Коли у мене не вийшло зарядити телефон (штатна розетка в кріслі не працювала), екіпаж спробував зарядити у своїй (вона теж не працювала), після чого мій бортпровідник сказала, що раз тут розетки не працюють, мій телефон можуть зарядити пілоти в кабіні. Я подумав, що вона жартує, а вона віднесла телефон пілотам”.
Пасажирам дають піжаму, а крісло за бажанням застеляють бавовняною білизною. Тут теж нічого дивного. У бізнес-класі деяких інших компаній застеляють ліжко теж, і вона ширше, і піжаму теж видають.
Зі мною летіла якась відома телеведуча, з нею навіщо-то всі фотографувалися, її це дратувало.
Що хорошого – так це їжа. Її на борт постачають з одного відомого кафе. Меню теж їх.
Келихи кришталеві, виробництва Гусевський кришталевого заводу.
Сир импортозамещенный.
Олів’є.
Рибка.
Кава.
До речі, келихи абсолютно не підходять для літака. З-за зміщеного центру ваги при найменшій трясці вони норовлять перекинутися.
Чай. “Страви подаються на ексклюзивній посуді від “Імператорського Фарфорового Заводу”, одного з небагатьох у світі і єдиного в Росії виробника порцеляни класу “люкс” на базі унікальних технологій ручного лиття і філігранної ручного розпису”, – хвалять свій сервіс в компанії.
Загалом, єдине, чим відрізняється Імперіал від звичайного бізнес-класу – це їжею. І то тільки на маршруті з Москви. На зворотному шляху із зрозумілих причин їжа буде або стара (яка з Москви летіла з запасом), або з місцевих ресторанів, що не завжди добре.
В іншому – якийсь колгосп з 90-х. Так що першого класу в Росії поки не сталося.
Звідси
