Міністерство економіки допрацював законопроект, що реформує систему техогляду в країні.
Повільно, але вірно законопроект рухається до другого читання в Держдумі — воно стане основним. Мінекономіки вислухало всі претензії з боку депутатів і учасників ринку, після чого вніс зміни в законопроект, який революційно змінює існуючі правила обов’язкового техогляду.
Штраф у 2000 руб. за їзду без пройденого техогляду, відеофіксація його проходження та переклад діагностичних карток в електронний вигляд залишилися до другого читання на місці. В Мінекономіки говорять, що основна мета реформи — це припинення продажу діагностичних карт, особливо разом з полісом ОСЦПВ. За словами учасників ринку, сьогодні так надходить близько 80% всіх автовласників.
Згідно з новими поправками, ГИБДД повертає собі контроль над техоглядом автобусів: підвищена аварійність з їх участю давно турбує президента Росії. Відомство повністю втратила контроль над техоглядом в 2011 році, але тепер Державтоінспекції повернуть частину функцій, Для цього поправки будуть внесені в закон «Про поліції», а також підписано окрему постанову уряду.
Також пропонується пом’якшити вимоги щодо фіксації проходження техогляду. Спочатку оператори (їх сьогодні в країні 4,9 тисячі, кожен щодня проводить 50-60 техоглядів) пропонувалося зобов’язати фіксувати все на відео, яке потім повинно було передаватися на сервери МВС. У новій редакції оператор зобов’язаний передавати тільки фотографії, а відео надавати лише за запитом ГИБДД.
Серед інших змін: введення штрафів для посадових осіб (30-50 тис. руб.) і простих працівників (5-10 тис. руб.) операторів техогляду за незаконну видачу діагностичних карт. Штраф для компаній залишився на колишньому рівні — 100-300 тис. руб.
Також Мінекономіки пропонує внести зміни до законів «Про рекламу» і «Про інформаційні технології». Фірми, які не мають відповідної акредитації, не зможуть рекламувати послуги по проведенню техогляду. А Роскомнагляд зможе блокувати сайти, що містять інформацію про незаконні послуги в цій галузі.
Експерти говорять про те, що Мінекономіки намагається «відполірувати» законопроект, але навіть деякі послаблення для операторів змусять багато чесні компанії закритися. А посилення штрафів не буде працювати через відсутність контролю за операторами. Скептично ставляться й до блокування сайтів, кажучи про те, що зазвичай у таких сайтів є кілька «дзеркал»: закриють один, через п’ять хвилин з’являється новий.
На думку учасників ринку, Мінекономіки має виключити з процесу участь страхових компаній, підняти тарифи на техогляд (в деяких регіонах техогляд коштує 200-300 руб.), а також прописати обов’язок операторів техогляду відповідати кваліфікаційним вимогам профстандартів. Останній вже розроблений, але так і не введено в дію.
