Водіння в умовах гірської місцевості і серпантинів. Особливості їзди в горах

1


Автомобілісту доводиться стикатися з різним рельєфом місцевості, в тому числі і зі значними перепадами. Це можуть бути як гірські області, так і місцеві складки місцевості, або штучні перешкоди, наприклад, на змаганнях з джип-тріалу.
У цьому матеріалі ми розглянемо основи пересування в гірській місцевості. Нерівна місцевість характеризується як затяжними спусками і підйомами, так і різкими підйомами та спусками, різкими поворотами, сніговими переметами, струмками та іншими складними дорожніми умовами. Ще більш ускладнюється водіння автомобіля в умовах гірської або складчастої місцевості в умовах відсутності підготовлених трас.
Також гірська місцевість відрізняється різкими перепадами температур, обмерзанням поверхонь. Не можна не згадати і про разряженность гірського повітря. Так, на висоті близько 3 км. потужність двигуна через нестачу кисню у повітряній суміші падає на чверть! Величезна цифра!
Вождение в условиях горной местности и серпантинов. Особенности езды в горах вождение авто
В умовах висоти нас підстерігає і ще безліч неприємностей. Перерахуємо лише деякі:
• Швидше випаровується електроліт з АКБ, потрібно постійну увагу.
• Збільшується внутрішній тиск в шинах, відповідно – втрачається колишня рівнинна керованість.
• Швидше зношується ходова і гальмівна система, покришки коліс.
• Знижується електричне опір ізоляції електропроводки, можливі замикання і пробої, особливо конденсаторів і котушок запалювання.
• Починає некоректно працювати вакуумний підсилювач гальм. Будьте уважні!
• Постійний і значний перегрів двигуна.
Вождение в условиях горной местности и серпантинов. Особенности езды в горах вождение авто
Страждає не тільки залізо. Страждає і людина. В умовах високогір’я у людини розвиваються головні болі, утруднене дихання, серцебиття, подразнення слизової оболонки очей, погіршення зору і т. д.
До рейду в горах слід готуватися дуже ретельно. Перевіряються всі системи автомобіля, особливо гальмівна і рульова; інструмент і пристосування. Окремо автомобіль повинен бути укомплектований не менш як двома противідкотними упорами. Конструкція їх може бути довільною, але обов’язково надійною.
Обов’язково комплектується медична аптечка.
Рух у горах слід починати плавно, дотримуючись обережності. Швидкість вибирається виходячи з умов, але не повинна перевищувати 50 км/год. Відповідно зменшуються швидкості в умовах дощу, туману, снігопаду та при інших несприятливих умовах.
Використовувати рух накатом в горах категорично не рекомендується.
Довгі підйоми здійснюються на знижених передачах, ретельно відстежуючи температуру двигуна.
При вимушеній зупинці автомобіль обов’язково гальмується противідкотними упорами.
Спуски проходяться обов’язково на зниженій швидкості в тому числі і для виключення частого користування гальмами.
На спусках настійно не рекомендується застосування ручного гальма, так само як і вимикання двигуна, розгону автомобіля.
На спусках з поворотами не можна застосовувати різке гальмування – це майже гарантовано викличе бічній занос з можливим подальшим переворотом джипа.
Основна рекомендація – підвищена увага!