“Посміхайся, посміхайся невагомості повір і віддайся” – лунає чи не з кожного праски. Я прийняв цю маячню за керівництво до дії і відправився в американський Шарлотт.
Польоти в невагомості виконує старенький Боїнг-727 G-Force One.
Боїнгів-727 залишилося мало, так що і без невагомості політ на ньому був би подією. Принаймні для мене.
Перед польотом фотографую літак з усіх боків. Форми звичайно вражають.
Оператор літака авіакомпанія Everts Air Cargo. Уважний прочитає про це на стулки шасі, неуважний – на інструкції з безпеки. Найімовірніше, це формальність – льотчики у G-Force One свої, спеціально навчені польотів в умовах невагомості.
Літак старий і колишній вантажний, а вінглети присутні.
Перед посадкою роблю саму фотогенічну картинку Боїнга. Є в цих формах щось особливе.
Дорога в невагомість починається з брендованої килимової доріжки.
Ми вантажимося на борт. Майже як на Як-42.
Салон G-Force One перероблений із звичайного вантажного. У хвості літака встановлено кілька рядів крісел. Носова частина призначена для польотів в невагомості – прибрано все, що тільки можна, стіни оббиті матами.
Господині на замітку – найбільше місця для ніг біля аварійного виходу в шостому ряду.
Пристебнулися – полетіли. А поки ми летимо, я покажу салон і розповім, як саме досягається ефект невагомості.
Злетівши, літак прямує в район польотів, погоджений з FAA. Набравши висоту 32000 футів ( ~10 км) Боїнг починає виконувати польоти за параболам – різко знижуючись, а потім різко набираючи висоту. Під час зниження досягається ефект невагомості, коли літак набирає висоту, тебе різко вдавлює в пів – перевантаження становить 2-2,5 G.
Всього за час польоту літак здійснює 15 парабол (для порівняння – під час польотів для NASA кількість парабол більше як мінімум в 4 рази). Перша парабола – марсіанська невагомість. Відчуваєш третину своєї ваги. Віджиматися і підстрибувати стає неймовірно легко. Відразу після переходу літака в набір висоти відчувається перевантаження. У цей момент важливо приземлитися і лягти на підлогу.
Наступні дві параболи відчуваєш місячну невагомість. Відчуваєш одну шосту своєї ваги. Якщо підстрибнути, летиш у стелю.
Решту 12 парабол – Zero Gravity, повна невагомість. Відчуття не порівняти ні з чим. Спочатку страшнувато і незручно, так невагомість для організму не нормальний стан. Хочеться плавати, але так як це невагомість, а не вода, сенсу в цьому немає – відштовхуватися не від чого. Стрибати теж особливо не можна – якщо сильно відштовхнутися, наслідки можуть бути самими різними.
Відчуття невагомості не порівняти ні з чим. Я не в змозі описати це незвичайне почуття словами – це реально треба випробувати. Виконавши місію, я згадав про те, що я авиаманьяк, і спробував поклацати види з вікна. Почав, природно, з улюбленого виду на двигун.
А це вже двигун і шматок крила десь над узбережжям Атлантики. Вікон в літаку майже немає, тому і види з вікна одноманітні.
Незадовго до посадки вдалося урізноманітнити їх видом на крило. Літак приземлився в Шарлотті. Місія виконана.
До речі, в Шарлотті є непоганий музей авіації, той самий, куди доставили А-320 Гудзонское диво – літак USAirvays, здійснив екстрену посадку на Гудзон в самому центрі Нью-Йорка.
Дякую
