Spojené království rychle přechází na elektrická vozidla (EV), aby dosáhlo svého cíle pro rok 2050 s nulovými čistými emisemi. Přechod zahrnuje nové daně pro majitele elektromobilů, nadcházející zákaz prodeje nových benzinových a naftových vozidel a masivní rozšíření nabíjecí infrastruktury. Zde je rychlý přehled toho, co potřebujete vědět.
Nové mýtné pro elektromobily a hybridy
Od dubna 2028 budou majitelé elektromobilů platit silniční daň ve výši 3 penny za kilometr, zatímco majitelé plug-in hybridů budou platit 1,5 penny za kilometr. Tyto sazby se budou každoročně zvyšovat, aby se zohlednila inflace. Tento krok má za cíl vytvořit „spravedlivější systém“ pro všechny řidiče, protože elektromobily se v současnosti vyhýbají spotřební dani z paliva, kterou platí majitelé benzinových a naftových vozů.
Například řidič, který ujede 8 500 mil ročně, zaplatí přibližně 255 liber, což je přibližně polovina nákladů na míli oproti tradičním daním z paliva. Vláda předpovídá, že tyto poplatky vygenerují v letech 2028-29 1,1 miliardy GBP a do roku 2030-31 vzrostou na 1,9 miliardy GBP. Stav ujetých kilometrů se bude kontrolovat ročně, obvykle při STK.
Spotřební daň z vozidel (VED) se již vztahuje na elektromobily: 10 GBP v prvním roce pro nová auta, poté 195 GBP ročně. Auta, která stojí více než 40 000 GBP (v roce 2026 vzrostou na 50 000 GBP), podléhají „dani z luxusních automobilů“ ve výši 425 GBP ročně. Řidiči v Londýně budou od roku 2026 také platit mýtné za vjezd do města.
Zákaz prodeje nových vozů s benzínovými a naftovými motory v roce 2030
Spojené království zakáže prodej nových benzinových a naftových vozů od roku 2030, přičemž bude vyžadovat, aby všechna nová vozidla byla elektrická nebo hybridní. Hybridy zůstanou v prodeji do roku 2035. EU bude následovat v roce 2035. Tato politika je zásadní pro snížení emisí z dopravy, které v roce 2023 tvořily více než čtvrtinu emisí Spojeného království.
Distribuce a náklady na elektrická vozidla
Prodeje elektromobilů rostou. Registrace vzrostly z 29 800 v říjnu 2024 na 36 800 v říjnu 2025, což představuje čtvrtinu celkového počtu nových vozů. Cílem je dosáhnout 80 % do roku 2030. Většinu nákupů EV uskutečňují podniky (73 %), zatímco soukromí kupující tvoří 27 %.
Roste také trh s ojetými elektrickými vozidly, kterých se mezi červencem a zářím prodalo 80 600 kusů, což představuje 4 % prodeje ojetých vozů. V současné době je na britských silnicích nejméně 1,7 milionu elektrických vozidel, což představuje přibližně 5 % z celkového vozového parku.
Vládní granty až do výše 3 750 GBP jsou k dispozici pro způsobilé modely s cenou pod 37 000 GBP a nedávno bylo oznámeno dodatečné financování ve výši 1,3 miliardy GBP. Leasing je oblíbený: je pronajato 680 800 elektromobilů, což představuje téměř polovinu všech leasingových transakcí.
Provozní náklady mohou být nižší než u benzinových a naftových vozů, zejména při nabíjení doma (5 % DPH oproti 20 % u veřejných nabíjecích stanic). Rychlé veřejné dobíjení však může někdy převyšovat cenu paliva. Elektromobily obecně vyžadují méně údržby.
Nabíjecí infrastruktura: pokrok a výzvy
Ve Spojeném království je téměř 87 000 veřejných dobíjecích míst rozmístěných na 44 000 místech. Vláda investuje dalších 200 milionů liber, aby urychlila zavádění sítě. Navzdory pokroku zůstává dostupnost na dálnicích „nerovnoměrná“.
V současnosti je 43 % nabíjecích bodů soustředěno v Londýně a na jihovýchodě, zatímco ostatní regiony jsou nedostatečně pokryty. Od roku 2022 bylo instalováno více než 28 000 domácích nabíjecích zásuvek a od roku 2017 bylo instalováno téměř 14 000 veřejných pouličních nabíječek.
Závěr
Přechod na elektrická vozidla je nevyhnutelný, řízený environmentálními cíli a vládními politikami. Nové daně, chystaný zákaz prodeje benzinových a naftových vozidel a investice do infrastruktury signalizují rozhodný krok k nulovým emisím. Navzdory přetrvávajícím problémům s cenovou dostupností a přístupem k nabíjení je Spojené království odhodláno urychlit nástup elektrických vozidel a dosáhnout svých klimatických cílů.
