Das Vereinigte Königreich stellt schnell auf Elektrofahrzeuge (EVs) um, um sein Ziel von „Netto-Null“-Emissionen im Jahr 2050 zu erreichen. Dieser Übergang beinhaltet neue Steuern für Fahrer von Elektrofahrzeugen, das bevorstehende Verkaufsverbot für neue Benzin- und Dieselautos und einen großen Vorstoß zum Ausbau der Ladeinfrastruktur. Hier finden Sie eine Aufschlüsselung dessen, was Sie wissen müssen.
Neue Straßenbenutzungsgebühren für Elektro- und Hybridautos
Ab April 2028 zahlen Fahrer von Elektrofahrzeugen eine Straßengebühr von 3 Pence pro Meile, während Plug-in-Hybrid-Fahrer 1,5 Pence pro Meile zahlen müssen. Diese Sätze werden jährlich mit der Inflation steigen. Der Schritt zielt darauf ab, ein „faireres System“ für alle Fahrer zu schaffen, da Elektrofahrzeuge derzeit die Kraftstoffsteuer für Benzin- und Dieselfahrzeuge vermeiden.
Beispielsweise zahlt ein Fahrer, der 8.500 Meilen pro Jahr zurücklegt, etwa 255 £, etwa die Hälfte der Kosten pro Meile im Vergleich zur herkömmlichen Kraftstoffsteuer. Die Regierung geht davon aus, dass diese Gebühren im Zeitraum 2028–29 1,1 Mrd. £ generieren und bis 2030–31 auf 1,9 Mrd. £ ansteigen werden. Der Kilometerstand wird jährlich überprüft, normalerweise während der TÜV-Prüfung.
Für Elektrofahrzeuge gilt bereits die Kfz-Verbrauchsteuer (VED): 10 £ im ersten Jahr für Neuwagen, dann 195 £ jährlich. Für Autos, die mehr als 40.000 £ kosten (und im Jahr 2026 auf 50.000 £ ansteigen), wird eine „Luxusautosteuer“ von 425 £ pro Jahr erhoben. Auch Londoner Autofahrer zahlen ab 2026 die City-Maut.
Das Verbot neuer Benzin- und Dieselautos im Jahr 2030
Das Vereinigte Königreich verbietet ab 2030 den Verkauf neuer Benzin- und Dieselautos und schreibt vor, dass alle Neufahrzeuge Elektro- oder Hybridfahrzeuge sein müssen. Hybridfahrzeuge bleiben bis 2035 verfügbar. Die EU wird 2035 nachziehen. Diese Politik ist entscheidend für die Reduzierung der Emissionen aus dem Verkehr, die im Jahr 2023 über ein Viertel der britischen Emissionen ausmachten.
Einführung und Kosten von Elektroautos
Der Verkauf von Elektrofahrzeugen wächst. Die Zulassungen stiegen von 29.800 im Oktober 2024 auf 36.800 im Oktober 2025, was einem Viertel der Neuwagenverkäufe entspricht. Ziel ist es, bis 2030 80 % zu erreichen. Die meisten Elektroautokäufe erfolgen durch Unternehmen (73 %), wobei private Käufer 27 % ausmachen.
Auch der Markt für gebrauchte Elektrofahrzeuge wächst: Zwischen Juli und September wurden 80.600 Einheiten verkauft, was 4 % des Gebrauchtverkaufs entspricht. Derzeit sind mindestens 1,7 Millionen Elektrofahrzeuge auf britischen Straßen unterwegs, was etwa 5 % der Gesamtflotte ausmacht.
Für berechtigte Modelle unter 37.000 £ stehen staatliche Zuschüsse in Höhe von bis zu 3.750 £ zur Verfügung, wobei kürzlich eine zusätzliche Finanzierung in Höhe von 1,3 Milliarden £ angekündigt wurde. Leasing erfreut sich großer Beliebtheit: 680.800 Elektrofahrzeuge wurden geleast – fast die Hälfte aller Leasingverträge.
Die Betriebskosten können niedriger sein als bei Benzin/Diesel, insbesondere beim Laden zu Hause (5 % Mehrwertsteuer gegenüber 20 % für öffentliche Ladegeräte). Allerdings können schnelle öffentliche Ladevorgänge manchmal die Kraftstoffkosten übersteigen. Elektroautos sind grundsätzlich wartungsärmer.
Ladeinfrastruktur: Fortschritte und Herausforderungen
Im Vereinigten Königreich gibt es fast 87.000 öffentliche Ladestationen an 44.000 Standorten. Die Regierung investiert weitere 200 Millionen Pfund, um die Einführung zu beschleunigen. Trotz Fortschritten bleibt die Verfügbarkeit auf Autobahnen „lückenhaft“.
Derzeit sind 43 % der Ladestationen in London und im Südosten konzentriert, sodass andere Regionen unterversorgt sind. Seit 2022 wurden über 28.000 Heimladedosen installiert, seit 2017 fast 14.000 öffentliche Straßenladestationen.
Fazit
Die Umstellung auf Elektrofahrzeuge ist aufgrund von Umweltzielen und der Regierungspolitik unvermeidlich. Neue Steuern, das bevorstehende Verbot des Benzin-/Dieselverkaufs und Infrastrukturinvestitionen signalisieren einen entscheidenden Schritt in Richtung einer emissionsfreien Zukunft. Während hinsichtlich der Erschwinglichkeit und des Ladezugangs weiterhin Herausforderungen bestehen, ist das Vereinigte Königreich bestrebt, die Einführung von Elektrofahrzeugen zu beschleunigen und seine Klimaziele zu erreichen.
