Великобританія стрімко переходить до електромобілів (EV), щоб досягти 2050 року своєї мети щодо нульових викидів. Перехід включає нові податки на власників електромобілів, майбутню заборону на продаж нових бензинових і дизельних транспортних засобів, а також масштабне розширення інфраструктури зарядних станцій. Ось короткий огляд того, що вам потрібно знати.
Нові плати за проїзд електромобілів і гібридів
З квітня 2028 року власники електромобілів сплачуватимуть дорожній податок у розмірі 3 пенсів за милю, тоді як власники гібридних автомобілів платитимуть 1,5 пенса за милю. Ці ставки щорічно збільшуватимуться з урахуванням інфляції. Цей крок спрямований на створення «справедливішої системи» для всіх водіїв, оскільки електромобілі наразі уникають акцизного податку на паливо, який сплачують власники бензинових і дизельних автомобілів.
Наприклад, водій, який проїжджає 8500 миль на рік, заплатить приблизно 255 фунтів стерлінгів, приблизно половину вартості традиційних податків на паливо за милю. Уряд прогнозує, що ці збори принесуть 1,1 мільярда фунтів стерлінгів у 2028-2029 роках і зростуть до 1,9 мільярда фунтів стерлінгів до 2030-31 років. Пробіг буде перевірятися щорічно, як правило, під час ТО.
Акцизний збір на транспортні засоби (VED) вже застосовується до електромобілів: 10 фунтів стерлінгів у перший рік для нових автомобілів, потім 195 фунтів стерлінгів щорічно. Автомобілі вартістю понад 40 000 фунтів стерлінгів (зростання до 50 000 фунтів стерлінгів у 2026 році) обкладаються «податком на автомобілі класу люкс» у розмірі 425 фунтів стерлінгів на рік. З 2026 року водії в Лондоні також платитимуть мито за в’їзд у місто.
Заборона на продаж нових автомобілів з бензиновими і дизельними двигунами в 2030 році
Велика Британія заборонить продаж нових бензинових і дизельних автомобілів з 2030 року, вимагаючи, щоб усі нові транспортні засоби були електричними або гібридними. Гібриди залишаться в продажу до 2035 року. ЄС наслідує цей приклад у 2035 році. Ця політика має вирішальне значення для скорочення викидів від транспорту, на який у 2023 році припадало більше чверті викидів Великобританії.
Поширення та вартість електромобілів
Продажі електромобілів зростають. Кількість реєстрацій зросла з 29 800 у жовтні 2024 року до 36 800 у жовтні 2025 року, що становить чверть від загальної кількості нових автомобілів. Мета – досягти 80% до 2030 року. Більшість покупок електромобілів здійснюють підприємства (73%), тоді як приватні покупці складають 27%.
Ринок вживаних електромобілів також зростає: з липня по вересень було продано 80 600 одиниць, що становить 4% продажів вживаних автомобілів. Зараз на дорогах Великобританії їздить щонайменше 1,7 мільйона електромобілів, що становить близько 5% від загального парку транспортних засобів.
Урядові гранти в розмірі до 3750 фунтів стерлінгів доступні для відповідних моделей вартістю менше 37 000 фунтів стерлінгів, а нещодавно було оголошено про додаткове фінансування у розмірі 1,3 мільярда фунтів стерлінгів. Популярністю користується лізинг: у лізинг здано 680,8 тис. електромобілів, що становить майже половину всіх лізингових операцій.
Експлуатаційні витрати можуть бути нижчими, ніж у бензинових і дизельних автомобілів, особливо під час зарядки вдома (5% ПДВ проти 20% для громадських зарядних станцій). Однак швидка громадська зарядка іноді може перевищувати вартість палива. Електромобілі зазвичай потребують менше обслуговування.
Інфраструктура зарядки: прогрес і виклики
У Великій Британії є майже 87 000 громадських зарядних станцій, розташованих у 44 000 місцях. Уряд інвестує додаткові 200 мільйонів фунтів стерлінгів, щоб прискорити розгортання мережі. Незважаючи на прогрес, доступність на автомагістралях залишається «нерівною».
Наразі 43% зарядних станцій зосереджено в Лондоні та на південному сході країни, тоді як інші регіони недостатньо забезпечені. З 2022 року було встановлено понад 28 000 домашніх зарядних пристроїв, а з 2017 року – майже 14 000 громадських вуличних зарядних пристроїв.
Висновок
Перехід до електромобілів неминучий, що обумовлено екологічними цілями та державною політикою. Нові податки, майбутня заборона на продаж бензинових і дизельних транспортних засобів та інвестиції в інфраструктуру сигналізують про рішучий рух до нульових викидів. Незважаючи на постійні проблеми з доступністю та доступом до зарядних пристроїв, Велика Британія прагне прискорити поширення електромобілів і досягти своїх кліматичних цілей.
