Якщо судити з розповідей батьків, а також сукупності історичних джерел, час було в цілому досить миле. Десятиліття самовідданої праці нарешті привели до появи деякої заможності у радянських громадян. Виробництво легкових автомобілів перевалила за мільйон в рік, і хоча більшість з них йшли на експорт, прості люди почали потроху обзаводитися власним автотранспортом.
1973 рік – це початок “застою”. Кажуть, що Леонід Брежнєв почав помітно старіти де з 1974 року.
А ось так він виглядав 1 квітня 1973-го під час візиту югославського колеги Йосипа Тіто:
У зовнішній політиці 1973-й був сприятливий для СРСР. Американці пішли з В’єтнаму, Захід зіткнувся з нафтовою кризою через ультиматуму країн ОПЕК. Їм було тоді вже не до ескалації протистояння з соцлагерем, тому почалася благословенна ера “розрядки”.
Брежнєв веде переговори з Ніксоном під час візиту в США, 19 червня 1973:
Радянське керівництво було дуже радо намітилася нормалізації відносин із Заходом.
Генеральний секретар ЦК КПРС Леонід Ілліч Брежнєв під час бесіди з групою американських журналістів у Кремлі. Ст. Малишев/РІА Новини, 1973:
Життя в СРСР текла своїм давно заведеним звичаєм. Люди ходили на демонстрації і партзборів, брали соцзобов’язання, відпочивали “на Півднях”.
Демонстрація 1 травня 1973:
Секретар комітету комсомолу Городецький вручає грамоту механіку пресового цеху № I Михайлову за активну участь у технічній творчості молоді. Автозавод імені Ленінського комсомолу в Москві (АЗЛК), 1973:
Стиль одягу:
На чоловіках вже з’являються джинси, а жінки – тільки в сукнях, 1973:
Забуті нині вагончики відвозили москвичів і гостей столиці у світ високих досягнень радянського господарства (ВДНГ, 1973):
А від сімферопольського ж.д. вокзалу знаменитий кримський гірський тролейбус відвозив відпочиваючих до самого синього Чорного моря, 1973:
Рейс Ялта-аеропорт:
Ці тролейбуси і зараз там ходять, як живий пам’ятник нашому дитинству, юності, молодості…
Оскільки закордонні курорти були закриті для радянських громадян, на власних яблуку ніде було впасти.
Променад в Сочі 1973 року:
Щасливі дні на морі в Євпаторії 73-го:
Що ще пригадується з того часу?
У тих, хто ще не назбирав грошей на власні “Жигулі” або “Москвич” була можливість купити прекрасний мотоцикл “Ява”. 1973:
Якраз на такому батько возив мене на дачу в 73-м.
Комплексний сервіс 73-го:
Якими тоді були наші міста? “Хрущовки” вже щосили потіснили “брєжнівки”, інакше кажучи, на зміну пятиэтажкам прийшли дев’ятиповерхівки. Це вже звичне середовище нашого існування, яка тоді тільки формувалася.
Одночасно йшов старий міський побут. Особливо гостро це відчувалося в Москві, де на околицях розбирали села і добивали залишки старої дерев’яної забудови центру. Але якісь заповідні куточки до того часу ще зберігалися, які тепер побачити в Москві вже абсолютно неможливо.
Москва 3-й Лаврський провулок в 1973 році:
Інші міста змінилися значно менше, але то ж тепер не дорахуватися багатьох прийме.
Смоленськ у 1973-му:
Трамваї по Великій Радянській в Смоленську вже давно не ходять…
Ленінград 73-го:
Ту чи іншу епоху 20 століття неможливо уявити без її кіно – і телеекранів.
Зйомка передачі “Ану-ка, дівчата!” в 1973-му:
Ще в 1973-му вийшов фільм “Як гартувалася сталь” з Конкіним:
Яка там була гарна пісня: “Ти тільки всі будь ласка запам’ятай, товариш Пам’ять!”
Якщо початок 1970-х все ж згадується в романтичному ореолі, то багато в чому завдяки іскрометним кінокомедій, що стали народними хітами. Таким, як “Іван Васильович змінює професію” 1973-го:
Цар!
